在汽车中主要有空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，并称为“三滤”。尽管滤清器本身主要用于过滤杂质，但它们本身也是“怕脏”的，加上滤清器对其他主要作用部件的影响，所以，空气滤清器厂家提醒大家在使用中，要定期的维护和更换。

1.空气过滤技术主要采用过滤分离方法：通过设置不同性能的过滤器，除去空气中的悬尘埃粒子和微生物，也即通过滤料将尘埃粒子捕集截留下来，以保证送入风量的洁净度要求。它所用的滤料为较细直径的纤维，既能使气流顺利通过，也能有效地捕集尘埃粒子。 

2.洁净技术控制过滤的灰尘一般是0.1---10μm的尘埃粒子，粒径较小，包含有固态微粒和液态微粒；大气中悬浮的有机微粒有微生物、植物的花粉、花絮与绒毛，微生物一般包括病毒、立克次氏菌、细菌、菌类、原生虫和藻类。空气净化控制的主要是细菌和菌类、病毒。因为微生物主要附着在尘埃粒子上，因此将空气中的尘埃粒子有效地控制，也就能有效地控制空气中的细菌、菌类及病毒。要做到这一点，要通过阻隔性质的微粒过滤器，方可加以过滤。一般地，普通过滤器对细菌的过滤效率可达99.996%，基本上可以满足生物洁净室的过滤净化要求。 

过滤器的过滤层捕集微粒的作用主要有5种： 

1.拦截效应：当某一粒径的粒子运动到纤维表面附近时，其中心线到纤维表面的距离小于微粒半径，灰尘粒子就会被滤料纤维拦截而沉积下来。 

2.惯性效应：当微粒质量较大或速度较大时，由于惯性而碰撞在纤维表面而沉积下来。 

3.扩散效应：小粒径的粒子布朗运动较强而容易碰撞到纤维表面上。 

4.重力效应：微粒通过纤维层时，因重力沉降而沉积在纤维上。 

5.静电效应：纤维或粒子都可能带电荷，产生吸引微粒的静电效应，而将粒子吸到纤维表面上。